Glossary entry (derived from question below)
English term or phrase:
motor trimming
Russian translation:
регулировка угла наклона двигателя
Added to glossary by
Lilia_vertaler
Feb 4, 2011 15:31
13 yrs ago
English term
motor trimming
English to Russian
Tech/Engineering
Ships, Sailing, Maritime
Outboard engines
Trim angle too large: Incorrect causes boat to “squat.”
Trim angle too small: Incorrect causes boat to “plow.”
Into a high wind, trim the motor down slightly to level the bow and improve boat stability.
With a tail wind, trim the motor up slightly to raise the bow and improve boat stability.
Through rough waves, do not trim the motor too low or too high to avoid an unstable steering condition.
Trim angle too small: Incorrect causes boat to “plow.”
Into a high wind, trim the motor down slightly to level the bow and improve boat stability.
With a tail wind, trim the motor up slightly to raise the bow and improve boat stability.
Through rough waves, do not trim the motor too low or too high to avoid an unstable steering condition.
Proposed translations
(Russian)
3 +2 | регулировка угла наклона двигателя | Lilia_vertaler |
4 | отрегулируйте положение мотора | Igor Blinov |
4 | регулировка двигателя | Yuri Dubrov |
3 | изменение угла наклона двигателя/мотора | interprivate |
Change log
Feb 9, 2011 09:06: Lilia_vertaler Created KOG entry
Proposed translations
+2
34 mins
Selected
регулировка угла наклона двигателя
Your motor's trim control--the button on the throttle that changes the angle of the motor in the water--is a valuable tool in maximizing your boat's fuel consumption.
http://www.ehow.com/how_6559447_trim-outboard-mpg.html
Примеры хода при разных углах установки:
http://okafish.ru/pages2/ustandvig.htm
http://www.ehow.com/how_6559447_trim-outboard-mpg.html
Примеры хода при разных углах установки:
http://okafish.ru/pages2/ustandvig.htm
4 KudoZ points awarded for this answer.
17 mins
отрегулируйте положение мотора
слегка сдвинув его ...
18 mins
регулировка двигателя
trim down - снизить обороты
trim up - увеличить обороты
trimming регулировка; калибровка
--------------------------------------------------
Note added at 20 Min. (2011-02-04 15:51:26 GMT)
--------------------------------------------------
tail wind попутный ветер
т.е. когда в спину дует - можно и прибавить скорость
--------------------------------------------------
Note added at 23 Min. (2011-02-04 15:55:06 GMT)
--------------------------------------------------
кстати
trim by the bow — дифферент на нос
=======================
Точнее такое пишут
Электромотор TORQEEDO Cruise 4.0 R | Невод
Ручка для наклона и регулирования дифферента двигателя
--------------------------------------------------
Note added at 24 Min. (2011-02-04 15:55:44 GMT)
--------------------------------------------------
наклон и регулировка дифферента двигателя получается
=====================================
--------------------------------------------------
Note added at 25 Min. (2011-02-04 15:56:42 GMT)
--------------------------------------------------
или регулировка ходового дифферента
--------------------------------------------------
Note added at 30 Min. (2011-02-04 16:01:52 GMT)
--------------------------------------------------
тут словарик есть
http://www.yelken.ru/shop_content.php?coID=59
trim up - увеличить обороты
trimming регулировка; калибровка
--------------------------------------------------
Note added at 20 Min. (2011-02-04 15:51:26 GMT)
--------------------------------------------------
tail wind попутный ветер
т.е. когда в спину дует - можно и прибавить скорость
--------------------------------------------------
Note added at 23 Min. (2011-02-04 15:55:06 GMT)
--------------------------------------------------
кстати
trim by the bow — дифферент на нос
=======================
Точнее такое пишут
Электромотор TORQEEDO Cruise 4.0 R | Невод
Ручка для наклона и регулирования дифферента двигателя
--------------------------------------------------
Note added at 24 Min. (2011-02-04 15:55:44 GMT)
--------------------------------------------------
наклон и регулировка дифферента двигателя получается
=====================================
--------------------------------------------------
Note added at 25 Min. (2011-02-04 15:56:42 GMT)
--------------------------------------------------
или регулировка ходового дифферента
--------------------------------------------------
Note added at 30 Min. (2011-02-04 16:01:52 GMT)
--------------------------------------------------
тут словарик есть
http://www.yelken.ru/shop_content.php?coID=59
38 mins
изменение угла наклона двигателя/мотора
ИМХО пример как в вашем случае (почти):
увеличить угол между мотором и транцем (подъем вверх)
http://www.kolibriboats.com/article_boat_008.php
Мотор можно поднять вверх - нажатием верхней части кнопки, или опустить вниз, прижав его к транцу - нажатием ее нижней половинки. Увеличение угла между мотором и транцем (подъем вверх), поднимет нос лодки и, соответственно, опускание вниз, когда нога мотора приближается к транцу, - опустит нос лодки.
http://motorka.org/motory/podvesnie_lod_motory/selva/385-sel...
Изменение угла наклона лодочного мотора на третье деление от транца (лодка при глиссировании «рыла» носом) вообще не работало — при выходе судна на глиссирование винт начинал «хватать» воздух.
http://belkamfish.com/moto/osobennosti.htm
На лодках с дифферентом на нос угол между транцем и двигателем должен быть увеличен.
--------------------------------------------------
Note added at 42 mins (2011-02-04 16:13:50 GMT)
--------------------------------------------------
Собственно, ответ почти как у Lilia Khrypko с некоторыми вариациями. Сорри, не заметил - долго пишу.
увеличить угол между мотором и транцем (подъем вверх)
http://www.kolibriboats.com/article_boat_008.php
Мотор можно поднять вверх - нажатием верхней части кнопки, или опустить вниз, прижав его к транцу - нажатием ее нижней половинки. Увеличение угла между мотором и транцем (подъем вверх), поднимет нос лодки и, соответственно, опускание вниз, когда нога мотора приближается к транцу, - опустит нос лодки.
http://motorka.org/motory/podvesnie_lod_motory/selva/385-sel...
Изменение угла наклона лодочного мотора на третье деление от транца (лодка при глиссировании «рыла» носом) вообще не работало — при выходе судна на глиссирование винт начинал «хватать» воздух.
http://belkamfish.com/moto/osobennosti.htm
На лодках с дифферентом на нос угол между транцем и двигателем должен быть увеличен.
--------------------------------------------------
Note added at 42 mins (2011-02-04 16:13:50 GMT)
--------------------------------------------------
Собственно, ответ почти как у Lilia Khrypko с некоторыми вариациями. Сорри, не заметил - долго пишу.
Something went wrong...